Задайте не тот вопрос, и вы купите не тот клапан. Задвижка — это запорное устройство: полностью открыта или полностью закрыта, закрывается за много оборотов, предназначена для того, чтобы годами лежать в линии без прикосновений. Запорный клапан — это сервисный прибор: регулярно используется, может быть частично открыт и обычно расположен так, чтобы до него мог добраться монтажник. Установите задвижку на ответвление прибора, и она будет дросселироваться до тех пор, пока седло не выйдет из строя. Установите запорный клапан на длинную магистраль, и вы будете платить за него потерями напора насоса каждый час работы здания.
Внутри задвижки клин или диск скользит поперек прохода перпендикулярно потоку. Полностью открытый, проход почти прямой, без препятствий. Закрытие требует десяти или более оборотов маховика, и это сделано намеренно: медленное перемещение позволяет волне давления затухнуть, а не ударять по трубе.
Внутри запорного клапана диск прижимается к седлу, и поток вынужден менять направление, чтобы обойти его. В угловом исполнении корпус сам поворачивает угол, вход и выход под углом 90 градусов, так что клапан заменяет отвод, а не добавляется к нему. Запорный клапан закрывается за несколько оборотов и может быть оставлен частично открытым без повреждения.
Оба останавливают поток. Только один предназначен для частого использования, и только один предназначен для того, чтобы его игнорировали.
Коэффициенты потерь — самый чистый способ сравнить эти два типа. Полностью открытая задвижка обычно имеет коэффициент K = 0,2. Шаровой запорный клапан имеет коэффициент около K = 10, а угловой восстанавливает примерно половину этого значения, потому что он теряет одно изменение направления.
На коротком ответвлении прибора разница незаметна. На магистрали, которая должна обеспечивать поток годами, это постоянный налог на энергию насоса, а при высокой скорости превращается в шум. В системе с низким напором или на линии всасывания насоса шаровой клапан в неправильном месте может быть причиной того, что верхний этаж никогда не получает давления.
Задвижки подходят для магистралей, стояков и любых линий, которые изолируются для технического обслуживания и в остальном работают на полную мощность: вводные линии здания, зональная изоляция, ирригационные коллекторы и подземные распределительные сети, где обычно используются задвижки с эластичным уплотнением, соответствующие AWWA C509, потому что клин с резиновым покрытием закрывается на гладкое седло и допускает попадание песка, скапливающегося в траншее.
Отказ задвижки почти всегда является неправильным использованием. При частичном открытии для регулирования потока нижний край диска находится в потоке с самой высокой скоростью и эродирует. Затем седло и диск перестают смыкаться, и клапан, предназначенный для изоляции зоны, не может ее удерживать. Накипь в кармане седла действует так же, но медленнее: клин закрывается на хлопьях отложений и подтекает. Ни один из этих дефектов не виден до тех пор, пока кто-нибудь не попытается перекрыть линию для ремонта.
Два правила установки имеют значение. Устанавливайте клапан штоком вверх, где это позволяет компоновка, потому что шток, направленный вниз, собирает воду и мусор в корпусе. На подземных линиях планируйте колодец для клапана и удлинитель штока на стадии проектирования, а не после засыпки траншеи.
Запорный клапан — это клапан, к которому прикасаются. Ответвления приборов, подводки к раковинам и унитазам, краны стиральных машин, соединения водонагревателей и ответвления к наружным кранам — все это требует устройства, которое закрывается одним движением и открывается без инструмента. Угловой корпус позволяет ему поместиться в этих местах: под раковиной или за стиральной машиной подача выходит из стены, а выход поворачивает вверх к прибору, так что одно приспособление выполняет работу клапана и отвода.
Два стиля доминируют на рынке. Шаровой запорный клапан с четвертью оборота закрывается за 90 градусов хода ручки, однозначно и быстро в экстренной ситуации. Многооборотный винтовой запорный клапан обеспечивает более точное регулирование и может быть установлен частично открытым, но ценой большего хода штока и изнашивающейся сальниковой набивки. Практическое разделение: четверть оборота для сервисных клапанов, ориентированных на потребителя, многооборотные там, где монтажник должен балансировать ответвление.
Один пункт технического обслуживания стоит передать конечным пользователям. Запорный клапан, который не поворачивался в течение пяти лет, может не повернуться, когда сантехник понадобится ему в полночь. Ежегодное использование сервисных запорных клапанов, пока вода отключена по другой причине, предотвращает превращение заклинившего штока в экстренный вызов.
Во-первых, как часто он будет использоваться? Несколько раз в год указывает на задвижку. Еженедельно или в рамках планового обслуживания указывает на запорный клапан.
Во-вторых, нужно ли когда-нибудь оставлять линию частично открытой? Если ответ да, то задвижка исключается, а не просто является вторым лучшим вариантом.
В-третьих, критична ли потеря давления? Длинные участки, системы с низким напором, работающие от гравитации, и все, что питает всасывание насоса, требуют клапана с минимальными потерями и полным проходом, который по-прежнему соответствует задаче изоляции.
В-четвертых, какой резьбой и какой доступ? Клапан, до которого никто не может добраться, или клапан, чья резьба не соответствует трубе, будет заменен задолго до того, как он износится. NPT против BSP — классическое несоответствие, и оно протекает в соединении, а не в седле.
Спецификации редко отделяют хороший клапан от плохого, поэтому проверьте сам образец. Начните с материала корпуса: латунь и латунеподобный цинковый сплав продаются в одинаковой форме, а магнит и легкий напильник на скрытой поверхности решают это за секунды. Затем посмотрите на шток, сальник и седло. Нержавеющий шток служит дольше в жесткой воде, уплотнение из ПТФЭ лучше сопротивляется заклиниванию, чем старые прессованные типы, а эластичное седло допускает попадание мусора, которое металлическое седло не может.
Подтвердите стандарт резьбы в письменной форме, в соответствии с ответной частью, перед размещением заказа. Проверьте маркировку на корпусе, посчитайте обороты от полного открытия до полного закрытия и почувствуйте ручку в конце хода. Затем проведите испытание давлением: закройте клапан, подайте давление линии с одной стороны, наблюдайте за манометром с другой. Запросите сертификационные документы, требуемые вашим рынком, такие как ASME A112.18.1 и CSA B125.1 для запорной арматуры, MSS SP-80 для бронзовых задвижек, шаровых и угловых клапанов, а также свидетельства CE или ISO, если это указано в спецификации покупателя.
Наша линейка клапанов построена вокруг сервисного конца этого решения. JF-01 латунный угловой клапан — это латунный угловой запорный клапан для подводки к раковинам и унитазам, изготовленный из латуни с выбором из шести покрытий: хромированное, матовое никелированное, античная латунь, розовое золото, титан и черный. Там, где проекту требуется та же функция, но в другом корпусе, JF-08 латунный угловой клапан покрывает ее из той же производственной линии и того же диапазона отделки.
Оба могут быть протестированы перед принятием решения о складском запасе, что нужно дистрибьютору: возьмите один, проверьте резьбу на трубе, которую вы фактически покупаете, почувствуйте ручку и посмотрите на покрытие при ярком свете.
Задвижки находятся вне нашего ассортимента, и мы скорее скажем об этом, чем будем цитировать то, что не производим.
Отправьте нам четыре вещи, и мы предоставим рекомендацию по модели и предложение на образец: размер линии, среду, сколько раз в неделю используется клапан, и нужно ли дросселировать что-либо на этой линии. Если резьба неизвестна, отправьте фотографию конца трубы с линейкой рядом с ней.